VIDEO! Luxemburg tahab iga kolmanda liikleja autost välja meelitada

Pühapäevast tasuta ühistransporti pakkuv Luxemburg loodab selle sammuga vähendada autoliiklust 28%. "Me peame arvesse võtma, et me kõik saame midagi teha selleks, et muuta oma liikumisi, mis on ühtlasi ka meie elukvaliteedi muudatus – nii neile, kes siin elavad, kui ka neile, kes siia töö asjus tulevad," rääkis Luxemburgi linnapea Lydie Polfer.

Pilt: Meelis Piller

VIDEO! Luxemburg tahab iga kolmanda liikleja autost välja meelitada

Meelis Piller

Pühapäevast tasuta ühistransporti pakkuv Luxemburg loodab selle sammuga vähendada autoliiklust 28%. "Me peame arvesse võtma, et me kõik saame midagi teha selleks, et muuta oma liikumisi, mis on ühtlasi ka meie elukvaliteedi muudatus – nii neile, kes siin elavad, kui ka neile, kes siia töö asjus tulevad," rääkis Luxemburgi linnapea Lydie Polfer.

Alates 1. märtsist läks kogu Luksemburgi riik Tallinnast inspireerituna üle tasuta ühistranspordile.

Kui Luksemburgi transpordi- ja kaitseminister Francois Bausch esimest korda kuulis Tallinna innovaatlisest algatusest minna üle tasuta ühistranspordile, haaras ta mõttest kiirelt kinni. "See on väga hea idee, sest see annab võimaluse arendada ühistransporti, aga ainult juhul, kui koos sellega oleme nõus oma investeeringuid suurendama. Meie eesmärk on pakkuda paremaid võimalusi ja head kvaliteeti nii turistidele kui ka elanikele. Tasuta ühistransport võib saada tõeliselt oluliseks valdkonnaks."

Bausch selgitas, et isegi nii jõukas riigis nagu Luksemburg, on palju inimesi, kelle sissetulek on üsna väike, aga hinnad on riigis väga kõrged. Näiteks kulutused eluasemele võivad olle väga kõrged. "Niisiis on sellest kasu paljudele inimestele. Tasuta ühistransport annab nende liikuvusele uue aspekti. Loomulikult seda rahastatakse maksudest, aga sellega on tagatud, et suurema sissetulekuga inimesed teevad midagi madalama sissetulekuga inimeste heaks."

Rahva arvamused olid Luksemburgis tasuta ühistranspordist kuuldes vastuolulised. "Aga üldjoontes, ma ütleksin, oli suhtumine positiivne. Tahan siinkohal öelda, et me jätkame selle süsteemi arendamist, tahame parendada liinivõrku, kvaliteeti, teeme kogu Luxemburgi ühistranspordi süsteemi uuenduse ja põhjaliku uuenduskuuri," lisas Bausch, et loomulikult võtab see mitu aastat aega. "Varem ütlesime, et on vaja luua hea infrastruktuur, et sealt edasi minna. Nüüd oleme jõudnud punkti, et tingimused on loodud. Meil on suur inveteeringute programm ja selle üks osa on tasuta ühistransport."

Reisijate arv kolmekordistus

"Meie ülesanne on tuua inimesed, kes tulevad Luxemburgi külla, kasutama meie ühistransporti. Tulemusi oskame hinnata aasta pärast," ütles Polfer. "Tutvustasime juba aastal 2018 tasuta abonomenti meie linna koostööpartneritele. Varem pakkusime neile võimalust omandada 150 euro eest abonement Luxemburgi ühistranspordis sõitmiseks, siis kasutas seda ainult 1000 inimest, aga kui tegime selle tasuta võimaluseks, võttis üle 3000 inimese selle võimaluse kasutusele – ja need on hea sissetulekuga inimesed."

Tänu tasuta võimalusele kerkisid linnapea sõnul ühistranspordi kasutamise numbrid kolmekordseks. "Kui nüüd on meie tegevusel sarnane tulemus, siis oleme väga rõõmsad. Tõsi on ka see, et tipptundidel on nii bussid kui ka rongid sõitjaid täis, aga päevasel ajal on ühistranspordis palju ruumi. Me loodame, et see pakub inimestele uudse võimaluse oma teekonda ja reise planeerida."

Linnapea lisas, et mõeldakse ka sellele, et kui inimene, kes käib tööl viiel päeval nädalas, hakkab kasutama ühistransporti, siis see vähendab autoliiklust 28%. "Me peame arvesse võtma, et me kõik saame midagi teha selleks, et muuta oma liikumisi, mis on ühtlasi ka meie elukvaliteedi muudatus – nii neile, kes siin elavad, kui ka neile, kes siia töö asjus tulevad."

Luksemburgis on juba varasemalt käigus projekt, et nädalavahetustel on bussid tasuta – laupäevad on põhilised päevad, kui inimesed tahavad poodides käia ning seega tehti kaks aastat tagasi selline otsus, et poodidel oleks lihtsam äri ajada.

Laadimine...Laadimine...