VIDEO! Tiit Terik: puhtama linnakeskkonna saavutamiseks peaks keelama bensiini- ja diiselmootoriga taksod

"Loomulikult ei saaks see toimuda paari aasta pärast, vaid siin peaks olema mõistlik üleminekuperiood. Tallinna taksod peaksid olema samuti keskkonnasõbralikud ja bensiini või diiselmootoriga autodega teenust osutada ei tohiks. Kindlasti peaksid need nõuded hõlmama ka kõikvõimalikke sõidujagamisplatvorme, et taksofirmad ei jääks ebavõrdsesse olukorda," selgitas linnavolikogu esimees Tiit Terik. 

Pilt: Erakogu

VIDEO! Tiit Terik: puhtama linnakeskkonna saavutamiseks peaks keelama bensiini- ja diiselmootoriga taksod

Toimetaja: Sandra Lepik

"Loomulikult ei saaks see toimuda paari aasta pärast, vaid siin peaks olema mõistlik üleminekuperiood. Tallinna taksod peaksid olema samuti keskkonnasõbralikud ja bensiini või diiselmootoriga autodega teenust osutada ei tohiks. Kindlasti peaksid need nõuded hõlmama ka kõikvõimalikke sõidujagamisplatvorme, et taksofirmad ei jääks ebavõrdsesse olukorda," selgitas linnavolikogu esimees Tiit Terik. 

Täna toimub Kultuurikatlas Tallinna visioonikonverents "Keskkonnateadlik Tallinn – eesmärk, mitte loosung". Terik leiab, et pealinn peaks lähiaastatel takso- ja sõidujagamisteenuse osutajatel keelama bensiini- või diiselmootoriga sõidukite kasutamise. Eesmärgiks on puhtam linnakeskkond ning kliimaneutraalsuse saavutamine aastaks 2050.

"Mitmed Euroopa riigid ja linnad on astumas samme, mille kohaselt 15-20 aasta pärast on sisepõlemismootoriga autode müük ja mõnel pool ka kasutamine lõppenud," rääkis Terik. "Usun, et Tallinn peaks sellest eeskuju võtma, sest kui me mõtleme puhtale linnaõhule, on tarvis kaaluda võimalust keskkonda saastavate sõidukite maksustamiseks ja järkjärguliseks keelamiseks. Sellele protsessile peaks eelnema elektri- või hübriidautode kasutamise soodustamine. Elektriautode võidukäigu eelduseks on kiirlaadimisvõrgu rajamine," selgitas linnavolikogu esimees, kes ise kasutab praegu küll veel diiselmootoriga autot.

"Berliinis on juba praegu piirkonnad, kus diiselautod on tõrjutud. Londonis on kehtestatud kesklinna ummikutsoon ning lisaks sellele on seal low emission zone, kus vanemad ja keskkonda saastavamad autod peavad seal sõitmiseks maksma tasu," tõi Terik näiteid. 

Teriku sõnul tuleb transpordisektorist sisepõlemismootorite tõttu märkimisväärne osa õhusaastest kogu Euroopas ja sealhulgas Eestis. "Tallinn on võtnud sihiks muuta 2025. aastaks linnatransport diiselkütuse vabaks ning 2035. aastaks üle minna täielikult elektrifitseeritud ühistranspordile. Sarnane eesmärk tuleb võtta ka taksonduses."

"Loomulikult ei saaks see toimuda paari aasta pärast, vaid siin peaks olema mõistlik üleminekuperiood. Aastaks x peaks Tallinna taksod olema samuti keskkonnasõbralikud ja bensiini või diiselmootoriga autodega teenust osutada ei tohiks. Kindlasti peaksid need nõuded hõlmama ka kõikvõimalikke sõidujagamisplatvorme, et taksofirmad ei jääks ebavõrdsesse olukorda," märkis Terik.

Laadimine...Laadimine...